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26日，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中就小汽車(chē)限購令是否推廣至其他城市、重大節假日公路免費通行能否盡早實(shí)施等熱點(diǎn)話(huà)題接受了記者采訪(fǎng)。

何建中說(shuō)，關(guān)于重大節假日期間收費公路免費通行的方案，目前有一些新的進(jìn)展。據了解，有關(guān)部委已經(jīng)協(xié)調一致，方案正按程序報批，批準后將盡快出臺實(shí)施。

對一些城市實(shí)行車(chē)輛限行、購車(chē)搖號、牌照拍賣(mài)，包括征收道路擁堵收費等，何建中指出，這些措施本質(zhì)上屬于交通需求管理的范疇。應該說(shuō)治理城市交通擁堵是世界性的難題，也是一個(gè)綜合性的問(wèn)題。

從國際經(jīng)驗來(lái)看，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解城市交通擁堵的最有效的措施。我們在采取限行、搖號這些措施的時(shí)候，應該更致力于發(fā)展公共交通。只有當一個(gè)城市的公交出行分擔率達到一定程度的時(shí)候，采取這些措施才會(huì )更加有效。

何建中說(shuō)，香港、新加坡、東京等國際大都市，小汽車(chē)擁有量都比較大，城市公共交通出行分擔率普遍在50%以上，高的甚至達到70%.我國大城市公交出行分擔率平均只有20%左右。從這點(diǎn)出發(fā)，我覺(jué)得應該采取一些有效的措施優(yōu)先發(fā)展公共交通。

首先，從國家層面要進(jìn)一步強化優(yōu)先發(fā)展城市公交的戰略。其次，從國家層面抓緊研究制定《城市公交管理條例》，從總體上為城市公共交通發(fā)展提供法制保障。此外，還要加快城市公交規范標準體系建設，推進(jìn)城市公交的規范化、制度化發(fā)展。